Historia de la marca

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd., anteriormente conocida como "Fábrica de Maquinaria Agrícola de Liuzhou" (conocida como Liunong), fue fundada en 1954.

La Comisión de Reforma de Guangxi celebró una reunión de producción y propuso que Guangxi se dedicara a la producción de automóviles. Liunong y la Fábrica de Maquinaria de Liuzhou formaron conjuntamente un equipo de inspección de vehículos para evaluar la situación dentro y fuera de la región y seleccionar modelos. Tras el análisis y la comparación, se decidió realizar una prueba piloto del camión CS130 de 2,5 toneladas. El 2 de abril de 1969, Liunong fabricó con éxito su primer automóvil. En septiembre, se produjo un pequeño lote de 10 automóviles como homenaje al 20.º aniversario del Día Nacional, lo que marcó el inicio de la historia de la industria automotriz de Guangxi.

Con la aprobación de sus superiores, la Fábrica de Fabricación de Automóviles de Liuzhou, en la Región Autónoma Zhuang de Guangxi, se estableció oficialmente. Entre 1969 y 1980, DFLZM produjo un total de 7089 automóviles de la marca Liujiang (modelo 130) y 420 automóviles de la marca Guangxi (modelo 140). DFLZM se posicionó como fabricante nacional de automóviles.

La producción anual de automóviles de DFLZM superó las 5000 unidades por primera vez.

De acuerdo con los requisitos nacionales, la Fábrica de Motores de Liuzhou se ha reestructurado como una sociedad de responsabilidad limitada con una participación del 75% en Dongfeng Motor Company y una participación del 25% en Liuzhou State owned Assets Management Company, la entidad de inversión designada por la Región Autónoma Zhuang de Guangxi. Su nombre oficial es «Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd.».

Lanzamiento del primer monovolumen nacional Forthing Lingzhi, nacimiento de la marca Forthing

El lanzamiento del Forthing Joyear marcó el inicio de la entrada de Dongfeng DFLZM al mercado de vehículos familiares, y el Dongfeng Forthing Lingzhi ganó el campeonato de la competición de ahorro de combustible, convirtiéndose en un nuevo referente para los productos de ahorro de combustible en la industria de los monovolúmenes.

Se han lanzado al mercado el primer vehículo comercial de baja cilindrada de China, el Lingzhi M3, y el primer SUV urbano tipo scooter de China, el Jingyi SUV.

En enero de 2015, en la primera Cumbre de Marcas Independientes de China, DFLZM fue nombrada una de las "100 Mejores Marcas Independientes de China", y Cheng Daoran, entonces Director General de DFLZM, fue nombrado una de las "Diez Figuras Líderes" en Marcas Independientes.

Según el Informe de Investigación de Satisfacción de Ventas Automotrices de China de 2016 y el Informe de Investigación de Satisfacción del Servicio Postventa Automotriz de China de 2016 publicados por D.Power Asia Pacific, tanto la satisfacción de ventas como la satisfacción del servicio postventa de Dongfeng Forthing han obtenido el primer lugar entre las marcas nacionales.

DFLZM recibió el título de "Referente Nacional de Calidad 2018" por su experiencia práctica en la implementación de modelos innovadores de gestión de políticas para mejorar el nivel de gestión de calidad de toda la cadena de valor.