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Forthing U-TourDesafíos La edición 2021 de las regulaciones C-NCAP en todas las direcciones
Ganó la primera evaluación de cinco estrellas MPV
C-NCAP Crash se originó en China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd., conocido como China Automotive Research Institute for Short, y China Automotive Research Institute es más famoso por su prueba de choque C-NCAP. C-NCAP es la primera organización profesional de evaluación de terceros en China. Su contenido de prueba incluye principalmente tres módulos:Protección del ocupante, protección de peatones y seguridad activa para evaluar de manera integral el rendimiento de seguridad activo y pasivo de un automóvil nuevo. Como evaluación de automóviles autorizados nacionales, C-NCAP actualizará activamente el estándar de prueba de bloqueo de seguridad de vez en cuando. En la actualidad, la última versión es la versión 2021 de las regulaciones C-NCAP,¿Cuál es la versión más estricta de la prueba de choque C-NCAP.
En comparación con la versión anterior, la versión 2021 del código C-NCAP tiene las siguientes características:Está más cerca de la escena real, la evaluación de la lesión del ocupante es más real, la seguridad de los miembros de la fila trasera está más preocupada, la seguridad de los niños está muy preocupada, la seguridad de los peatones está más preocupada, los requisitos de seguridad activos son más altos y se cubren más escenas. Por lo tanto, se puede decir que la edición 2021 de la regulación C-NCAP es una evaluación difícil de nivel S para la seguridad del vehículo MPV.
Dongfeng forthing primer auto familiar de 7 plazas,Forthing U-Tour coche, desafía la versión más rigurosa de la prueba de choque C-NCAP. Enfrentados con los estándares de evaluación más estrictos y detallados en las regulaciones que antes, Forthing U-Tour Car ganó la primera evaluación de cinco estrellas deMPVDado que las regulaciones se emitieron con un puntaje integral de83.3%En virtud de su excelente fuerza integral, y establece un nuevo récord en la industria con un rendimiento sin precedentes, de modo que el rendimiento de seguridad de los modelos MPV puede alcanzar un nivel más alto; Para liderar el nivel de seguridad de la empresa conjunta y la marca independiente MPV, y establecer un nuevo modelo de la industria para la seguridad del MPV en el hogar.
Tres avances
Proporcionar una valiosa experiencia de referencia para los recién llegados de MPV
El automóvil de Tour U-Tour funciona bien en la edición 2021 de las regulaciones C-NCAP. En los dos nuevos elementos de evaluación de la protección de los ocupantes de los niños, todos obtuvieron altas calificaciones. En segundo lugar, en la evaluación de la protección de las piernas en los proyectos de protección de peatones, el automóvil de Tour en U rompió con éxito las limitaciones del pasado y obtuvo calificaciones completas.
El automóvil en U-Tour de Forthing obtuvo marcas completas en muchos proyectos de módulo de seguridad activa, que no solo verificó la efectividad de muchas ayudas de seguridad inteligentes de Forthing U-Tour Car, sino que también demostró el nivel avanzado de configuración de seguridad de iluminación, y configuró el techo de la configuración de seguridad activa de los modelos MPV.
La tasa de puntaje del módulo de protección del ocupante es del 86.51%
Establezca un nuevo punto de referencia de seguridad para la protección de los miembros de los niños.
El módulo de protección del ocupante se evalúa principalmente alrededor de tres principalescolisiones, prueba de azotes y asiento para niños. La diferencia entre la versión 2021 del código C-NCAP y la versión anterior es que se usa la barrera MPDB en lugar de la barrera ODB en la condición de colisión superpuesta de desplazamiento medio frontal; Nueva evaluación dinámica y estática de la protección de los ocupantes para niños de 3 y 10 años en la segunda fila; El mantenimiento de la presión de la cortina de aire, la llamada electrónica y la función de monitoreo de si se agregan los paseos SBR traseros.
El automóvil en U-Tour, en las tres colisiones principales, como la colisión frontal, la colisión de compensación frontal y la colisión lateral, se basa en un excelente mecanismo corporal, diseño de absorción de energía de colapso y configuración de airbag, y los resultados generales cumplen con las expectativas. Entre ellos, lo más sorprendente es que bajo la condición de la colisión frontal de automóvil a automóvil de 50 km/h (MPDB), la evaluación de los miembros de los niños de 10 años (Q10) en la fila central de un automóvil en U-Tour anotado18.588 puntos(de 24 puntos); En la condición de trabajo del impacto frontal de la pared rígida de 50 km/h (FRB), el puntaje dinámico de los niños de 3 años (Q3) en el asiento infantil de la fila central de la fortería de TOUR COT es21.468(de 524), y la puntuación del pecho es4.163(de 5). El rendimiento de Forthing U-Tour Car ha establecido un nuevo récord. Además, el rendimiento del automóvil de Tour Forthing en la prueba de batir, la evaluación estática del asiento infantil y otros artículos de bonificación también ha logrado muy buenos resultados.
Esto confirma el rendimiento superior de Forthing U-Tour Car en seguridad pasiva. El cuerpo del automóvil está construido en base aEstructura súper cúbica de EMA, con66.3%del cuerpo del cocheacero de acero de alta resistencia a más de 200 mPa, 8 bolsas de airemás allá de la empresa conjunta y el pre-modelamientocinturones de seguridad que limitan la fuerzaEn las filas delanteras y medias de los asientos. La fila central de asientos independientes y asientos para niños está bien diseñado y combinado, y todas estas configuraciones mantienen firmemente el resultado final de seguridad de los ocupantes.
El módulo de protección de peatones obtuvo un 67.32%
La protección de las piernas establece un nuevo registro para los modelos MPV
El módulo de protección de peatones se evalúa principalmente alrededor de la protección de la cabeza y la protección de las piernas. En la nueva versión de las regulaciones, la prueba de tipo de cabeza agrega el área de colisión de cabeza de WAD2100-2300, y la prueba de tipo de pierna adopta el tipo de pierna APLI que puede reflejar mejor las características biomecánicas de las extremidades inferiores humanas.
Por primera vez, el automóvil de Tour de Forthing rompió la "maldición" de que los modelos de MPV deben perder puntos en la evaluación de protección de peatones, yTengo marcas completasEn la prueba de la pierna de protección peatonal, que también es un éxito pionero para la mejora de los modelos de MPV en la protección de los peatones.
Esta actuación se debe al hecho de que el diseñador consideró la importancia de la protección peatonal en el diseño inicial. Por lo tanto, el diseño del perfil frontal está optimizado,y se agregan la viga especial de protección de la ternera y la espuma de búfer de parachoques para minimizar el daño de los vehículos a los peatones.
La tasa de puntaje del módulo activo es del 85.24%
La asistencia inteligente alcanza un nuevo alto nivel en la industria.
El módulo activo se evalúa alrededor de la configuración auxiliar inteligente del vehículo. La nueva versión del código enriquece los escenarios de evaluación de funciones originales, agrega AEB Vehicle de dos ruedas, LKA, LDW, BSD y SAS Evaluation, y agregando una evaluación de seguridad de los faros, incluido el rendimiento de la iluminancia, el resplandor de la viga baja y la prueba de tecnología de iluminación avanzada.
Gracias a las 12 configuraciones de seguridad del sistema de conducción asistida inteligente L2+, el sistema de control electrónico de estabilidad se obtuvo ESCmarcas completasEn la auditoría de seguridad activa del coche de Tour Forthing; Tiene33.218 puntos(de 38 puntos) en el sistema automático de frenado de emergencia AEB del elemento de evaluación; Entre los elementos de auditoría opcional, los elementos como Lane Salida LDW, Identificación del vehículo BSD C2C y BSD C2TW obtienenmarcas completas; Además, en términos de rendimiento de iluminación, ya que el automóvil de Tour Forthing está equipado con funciones como el cambio automático de haz bajo y control automático de haz alta, la puntuación de la prueba también estámarcas completas.
En términos de seguridad activa, el auto de tour de Forthing no solo está equipado conSistema de conducción de asistente inteligente de nivel L2+, pero también conConsejos de conducción de fatiga, 360 imágenes panorámicas, chasis transparente, faros automáticos, luces de asistencia de dirección y otras garantías de seguridad que cubren varias escenas. Además, también está equipado conFunción de monitoreo de signos vitales únicos en el mismo nivel para garantizar la seguridad de la vida de los niños y las mascotas en tiempo real. Haga lo máximo para evitar posibles riesgos de seguridad.
Romper el cuello de botella de la industria con fuerza
Rendimiento de súper seguridad para crear un techo de seguridad para automóviles familiares de 7 asientos
Como dice el dicho: "El verdadero oro no le teme al fuego", Forthing U-Tour Car ha pasado la prueba de dificultad de nivel S Evaluación de seguridad de la edición 2021 de las regulaciones C-NCAP, y verificó exhaustivamente su rendimiento máximo de seguridad como un automóvil familiar de 7 asientos con las ventajas de MPV, SUV y Sedan. Con la fuerza central dura del techo de seguridad para automóvil familiar de 7 asientos, una vez más respondió al título de "150,000 yuanes de techo de automóviles familiares de 7 asientos". El automóvil Forthing U-Tour ha construido siete techos de seguridad para automóviles familiares con un rendimiento de seguridad más alto que los estándares existentes en la industria, lo que no solo aporta una experiencia de viaje familiar más segura a los usuarios, sino que también rompe el cuello de botella que siempre ha limitado la industria y mejora la seguridad de los viajes familiares de una vez por todas.
Foring U-Tourcar desafió la edición 2021 de las regulaciones C-NCAP y obtuvo una evaluación de cinco estrellas, que no es solo el éxito de un automóvil, sino también un avance ascendente de toda la industria. Es una excelente demostración de forzar U-Tourcar en nombre de MPV Home, que aporta la calidad de seguridad de MPV a la industria del automóvil; Como una marca independiente,Dongfeng forthingha asumido la gloriosa responsabilidad de liderar todo el campo MPV para romper la limitación de seguridad del vehículo por primera vez.
Ya sea en el carro de tour o enDongfeng forthing, la importancia de este desafío a la edición 2021 de la prueba del código C-NCAP es particularmente significativa, y su efecto de demostración innovador es suficiente para ser registrado en la historia de la marca.
Web:https://www.forcingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
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Dirección: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China
Tiempo de publicación: Dic-12-2022
