¿Cómo protege Dongfeng Forthing U-Tour completamente la seguridad de todos los empleados en las duras condiciones del doble impacto? ¡Este desafío te dará la respuesta!
¡Forthing U-Tour es el primer desafío público de colisión trasera superpuesta de colisión lateral bidireccional de alta velocidad en China!
Simule la conducción diaria.
Impacto lateral a alta velocidad y colisión trasera a alta velocidad.
Superar los estándares de seguridad convencionales.
(Impacto lateral a velocidad ultraalta a 60 km/h + colisión trasera a velocidad ultraalta a 65 km/h)
Impacto lateral a 60 km/h + prueba de colisión trasera a 65 km/h.
Por primera vez en China,
La colisión trasera a alta velocidad se superpone a la colisión lateral a alta velocidad.
La velocidad de colisión del carro aumenta en un 20% y la energía cinética total aumenta en un 44%. Mantenga el ángulo de impacto vertical de 90 grados mientras se mueve en ambas direcciones. ¿Puede la estructura lateral de la carrocería del Forthing U-Tour resistir la prueba?
El pilar ABCD no tiene deformación evidente y el grado de deformación de la puerta es pequeño.
La estructura del techo no presenta deformaciones ni fracturas.
Garantizar eficazmente el espacio habitable de los ocupantes del coche.
Además, tras la colisión,
La ECU puede emitir una instrucción para desbloquear la puerta.
La puerta del lado sin colisión se puede abrir normalmente, lo que garantiza eficazmente la seguridad de escape de los ocupantes del vehículo.
Palabras clave1: la introducción de vehículos
Con la arquitectura de hipercubo EMA,
La fuerza de colisión se dispersa a través de las trayectorias estructurales de la viga esquelética superior, media e inferior,
Garantizar el rendimiento de seguridad de todo el vehículo.
Palabras clave 2: Diseño de estructura absorbente de energía.
En el momento de la colisión, la estructura absorbente de energía en la parte trasera del vehículo se deforma al colapsar,
Absorba completamente la energía de la colisión y alivie la fuerza de impacto generada por la colisión.
El pilar D no presenta deformaciones ni curvaturas evidentes, lo que garantiza la seguridad de los ocupantes del vehículo. El cubo del neumático lateral está completo, no hay fugas de aceite en el suelo y el sistema de combustible y la estructura de la carrocería del chasis están en buenas condiciones.
Palabras clave 3: aplicación de acero conformado en caliente de alta resistencia
El umbral está hecho de acero de alta resistencia y la resistencia a la tracción de las piezas alcanza los 1180Mpa.
Se aplicarán materiales termoformables en las áreas centrales superpuestas de las barreras laterales, y la resistencia de los materiales de la carrocería del vehículo se igualará para absorber la energía de la colisión. La columna B está diseñada con una placa de parche termoformada y una placa de partición interna, que puede mejorar la resistencia a la deformación de la columna B y controlar su estabilidad.
Palabras clave 4: La cortina lateral del airbag en el interior del vehículo está explotada con precisión.
Cortina de aire lateral que cubre la tercera fila + airbag lateral del asiento delantero de la fila central.
El tiempo de respuesta del despliegue de la cortina es de 6,4 ms.
El diseño de rendimiento de mantenimiento de la presión de la cortina de aire en el interior del automóvil protege completamente la cabeza del ocupante contra lesiones.
Palabras clave 5: combinación del sistema de sujeción del cinturón de seguridad
Cinturones de seguridad pretensados y limitadores de fuerza en las filas delantera y media.
Elimine la holgura del cinturón de seguridad y sujete eficazmente a los pasajeros.
Proteger cada aliento de la tripulación es la misión eterna de Dongfeng Forthing.
Este desafío de guardián,
Forthing U-Tour “cumplió en exceso” la tarea.
Mantente herido en el experimento y mantente tranquilo en cada viaje. Dongfeng Forthing le ayuda a tener un viaje sin preocupaciones.
Web: https://www.forthingmotor.com/
Email:dflqali@dflzm.com
Teléfono: 0772-3281270
Teléfono: 18577631613
Dirección: 286, Avenida Pingshan, Liuzhou, Guangxi, China
Hora de publicación: 27 de octubre de 2022