¿Cómo será el mercado de vehículos de nueva energía de China en 2022?

El volumen de ventas de vehículos de nueva energía en China tiene un buen impulso de crecimiento, la estructura de productos del mercado eléctrico puro se optimiza continuamente y la participación de mercado de los enchufables también tiende a expandirse aún más. Sobre esta base, Gaishi Automobile ha estudiado el mercado nacional de vehículos de nueva energía de enero a septiembre de 2022 y ha elaborado algunas perspectivas para la tendencia de desarrollo futuro, para referencia de las personas relevantes.

El desarrollo de la nueva industria energética de China ha causado cierta presión, pero también promueve objetivamente la sustitución de chips automotrices nacionales en China. Los precios de las materias primas de las baterías de energía mantienen un alto rango de aumento, y en el corto y mediano plazo se ve un margen limitado para la disminución. El aumento del precio de la materia prima hasta el precio terminal del vehículo, lo que resulta en un debilitamiento de la ventaja del modelo eléctrico puro A00/A0, lo que retrasa la "espera" de los consumidores para comprar; los modelos híbridos enchufables de clase A en comparación con los modelos eléctricos puros, la ventaja de rendimiento de costo se destaca aún más; los modelos de clase B y clase C se basan en configuraciones de alta tecnología para atraer a los consumidores.

Elvehículo de nueva energíaEl mercado mantuvo un crecimiento explosivo de enero a septiembre de 2022, con una tasa de penetración del 26 por ciento. Se optimizó la combinación de productos de vehículos eléctricos puros; La participación de mercado general de los modelos híbridos tiene una tendencia expansiva. Desde la perspectiva de la tasa de penetración de la nueva energía en los segmentos del mercado, el mercado A00 está dominado por nuevos modelos de energía, y los mercados A y B tienen un gran margen para el crecimiento de las ventas de nuevos modelos de energía. Desde la perspectiva de los tipos de ciudades de ventas, la participación de las ciudades sin restricciones ha aumentado y la participación de mercado de los vehículos de nueva energía en las ciudades de segundo a quinto nivel ha aumentado significativamente, lo que indica que el mercado de vehículos de nueva energía se está hundiendo aún más, la aceptación de los consumidores de los nuevos productos energéticos está mejorando aún más y la penetración del área de mercado se mejora significativamente.

Desde la perspectiva del patrón de competencia del mercado interno, el campo empresarial de vehículos autónomos tradicionales ocupa la posición de liderazgo en el mercado nacional de vehículos de nueva energía, el campo nacional de nueva energía está creciendo rápidamente y el campo de inversión extranjera tradicional está en una posición débil. Con la producción a gran escala de modelos híbridos por parte de empresas de vehículos autónomos tradicionales, la integración de las tres cadenas de suministro eléctricas para mejorar su competitividad, se espera que el futuro continúe manteniendo una alta tendencia de crecimiento de ventas compuestas; Las nuevas fuerzas nacionales están en una competencia feroz y el rango de ventas cambia constantemente, por lo que el patrón competitivo aún no se ha formado. Los nuevos modelos BEV construidos por inversión extranjera tradicional no han obtenido una fuerte respuesta en el mercado interno, y el poder de marca de los vehículos de combustible es difícil de copiar los nuevos modelos de energía, y el espacio incremental futuro es limitado.

Se estima que la tasa de penetración de nuevas energías en el mercado nacional de automóviles de pasajeros alcanzará el 46% en 2025 y el 54% en 2029. En el futuro, los chasis de patineta tendrán oportunidades de aplicación, las baterías semisólidas entrarán en producción en masa, más actores se unirán al modo de cambio de energía y las principales empresas automotrices se adherirán a la estrategia de desarrollo de integración vertical de las tres fuentes de alimentación.

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