¿Qué significa la tasa de penetración de vehículos de energía nueva?

La tasa de penetración minorista de nuevos vehículos de energía supera el 30%, lo que significa que los nuevos vehículos de energía han realizado un avance integral en las ventas de vehículos de energía económicos y medianos y grandes, y también refleja el buen rendimiento de todo tipo de nuevos vehículos de energía en el mercado. La mejora de este índice también tiene un gran impulso para las nuevas empresas de vehículos de energía.

La tasa de penetración minorista de los EV superó el 30 por ciento por primera vez en septiembre, alcanzando el 31.8 por ciento, según los datos publicados por la Asociación Nacional de Información del Mercado de Autoristas de Pasajeros. ¿Qué significa la tasa de penetración minorista de los nuevos vehículos de energía que excede el 30%, qué impacto tiene en las nuevas empresas de vehículos de energía y qué impacto aportará al mercado de vehículos de combustible?

La tasa de penetración minorista de nuevos vehículos energéticos es un importante indicador de mercado, que se refiere a la proporción de nuevas ventas de vehículos de energía en las ventas totales de vehículos en un cierto período. El índice de nuevos vehículos de energía supera el 30%, lo que significa que los nuevos vehículos de energía han realizado un avance integral en las ventas de vehículos de energía económicos y medianos y grandes, y también refleja el buen rendimiento de todo tipo de vehículos de energía nuevos en el mercado.

Específicamente, en las ciudades con restricciones de compra, la tasa de penetración minorista de vehículos de nueva energía aumentó significativamente, y la relación de ventas de vehículos eléctricos puros aumentó del 6% en 2019 al 30% en septiembre de este año. En las ciudades sin restricciones, la proporción de ventas de vehículos eléctricos puros en ciudades grandes y medianas fue casi la misma, aumentando al 22 por ciento en septiembre. Aunque la tasa de penetración minorista de los mercados del condado y del municipio no es pequeña, la proporción de ventas de vehículos de combustible sigue siendo relativamente alto, y el potencial de desarrollo futuro de los nuevos vehículos de energía en ciudades pequeñas y medianas y condados y municipios es amplio.

El aumento de la tasa de penetración minorista de nuevos vehículos de energía no tiene un pequeño impulso para las nuevas empresas de vehículos de energía. Especialmente con la expansión del mercado, el volumen y la escala de los nuevos vehículos de energía han aumentado significativamente. Al mismo tiempo, el aumento de la penetración minorista de nuevos vehículos de energía también tendrá un gran impacto en el mercado de vehículos de combustible, lo que resulta en una disminución en el tamaño del mercado de vehículos de combustible, una mayor mejora de la competitividad del mercado de los nuevos vehículos energéticos y aceleran la llegada de la era de la popularización eléctrica.
Vale la pena señalar que en 2021, el volumen de ventas de los vehículos de combustible tradicionales de marcas de empresas conjuntas disminuyó en un 18%, el volumen de ventas de los vehículos de combustible tradicionales de marcas independientes disminuyó en un 7%y el volumen de ventas de los vehículos de combustible tradicionales de marcas de lujo disminuyó en un 9%. Las ventajas de las marcas de empresas conjuntas en el mercado de vehículos de combustible se debilitaron gradualmente. Los vehículos de energía nuevos independientes desempeñarán un papel más importante en el reemplazo de vehículos de combustible de la marca conjunta, promoviendo cambios en el patrón de mercado.

Al mismo tiempo, debe tenerse en cuenta que la tasa de penetración minorista no es un aumento lineal simple, sino que fluctuará, lo que está estrechamente relacionado con la madurez de la tecnología de los nuevos vehículos de energía, el cambio de psicología del consumidor y el grado de mejora de la infraestructura. Con la fluctuación de los precios del petróleo, los vehículos eléctricos bajo altos precios del petróleo tienen ventajas obvias de rendimiento de costo. Sin embargo, si bien las ventas de nuevos vehículos de energía están creciendo rápidamente, el nivel insuficiente de instalaciones de carga también conduce a la dificultad de cargar, lo que dificulta que algunos consumidores elijan los vehículos eléctricos a gusto.

Además, en la actualidad, las ventas de nuevos vehículos de energía en nuestro país dependen principalmente de la gama alta y de gama baja, y el modelo medio no es ideal. De hecho, el mercado de modelos de rango medio es el mayor aumento en futuros vehículos de energía nuevos, pero este grupo de usuarios objetivo también es el más selectivo. Si los nuevos productos de vehículos energéticos no son lo suficientemente excepcionales como para satisfacer la demanda de vehículos múltiples, es difícil aumentar el mercado de modelos de gama media.

En el futuro, a medida que la nueva permeabilidad minorista automotriz energética aumenta incesantemente, los nuevos vehículos de energía sin duda mantendrán un mayor calor, lo que provoca marcas en la cadena de suministro, tecnología de carga rápida de productos, infraestructura de carga para la eficiencia eléctrica y el marketing gasta más energía, solo para hacer un mercado automovilístico grande y grande a una mayor participación de mercado.

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