SUV
MPV
Sedán
EV
Capacidad de I+D
Ser capaz de diseñar y desarrollar plataformas y sistemas a nivel de vehículos y pruebas de vehículos; El sistema de proceso de desarrollo integrado de productos de IPD ha logrado un diseño, desarrollo y verificación sincrónicos durante todo el proceso de I+D, asegurando la calidad de la I+D y acortando el ciclo de I+D.
Siempre nos adherimos al modelo de desarrollo de "desarrollo de productos centrado en el cliente e impulsado por la demanda", con institutos de I+D como portadores de innovación en investigación y desarrollo, y nos centramos en marcas tecnológicas para ampliar nuestro diseño comercial. Actualmente, tenemos la capacidad de diseñar y desarrollar plataformas y sistemas a nivel de vehículo, integrar el diseño y el desarrollo del rendimiento del vehículo, incubar innovación científica y tecnológica y verificar el rendimiento del vehículo. Hemos introducido el sistema de proceso de desarrollo de integración de productos IPD para lograr un diseño, desarrollo y verificación sincrónicos durante todo el proceso de desarrollo de productos, garantizando de manera efectiva la calidad de la investigación y el desarrollo y acortando el ciclo de investigación y desarrollo.
Capacidades de I+D y diseño.
Diseño y desarrollo de vehículos:Establecer un sistema de desarrollo integrado basado en el rendimiento y una arquitectura de plataforma de productos, utilizar herramientas de diseño digital avanzadas y procesos de desarrollo en forma de V a nivel nacional e internacional, lograr un diseño, desarrollo y verificación sincrónicos durante todo el proceso de desarrollo de productos, garantizar de manera efectiva la calidad de la investigación y el desarrollo y acortar el ciclo de investigación y desarrollo.
Capacidad de análisis de simulación:Posee capacidades de desarrollo de simulación en ocho dimensiones: rigidez y resistencia estructural, seguridad contra colisiones, NVH, CFD y gestión térmica, durabilidad a la fatiga y dinámica de múltiples cuerpos. Cree capacidades virtuales de diseño y verificación con alto rendimiento, costo, equilibrio de peso y precisión de simulación y evaluación comparativa experimental.
Análisis NVH
Análisis de seguridad en colisiones
Optimización de objetivos multidisciplinarios
Capacidad de prueba
El Centro de Pruebas e I+D está ubicado en la Base de Vehículos Comerciales de Liudong, con un área de construcción de 37.000 metros cuadrados y una inversión de primera fase de 120 millones de yuanes. Ha construido múltiples laboratorios integrales a gran escala, que incluyen emisiones de vehículos, tambor duradero, cámara semi anecoica NVH, pruebas de componentes, componentes electrónicos y eléctricos EMC, nueva energía, etc. El programa de pruebas se ha ampliado a 4850 elementos y la tasa de cobertura La capacidad de pruebas de vehículos se ha incrementado hasta el 86,75%. Se ha formado un diseño de vehículo relativamente completo, pruebas de vehículos, chasis, capacidades de prueba de carrocería y componentes.
Laboratorio de pruebas de emisiones ambientales de vehículos
Laboratorio de Simulación de Carreteras de Vehículos
Sala de pruebas de emisiones de vehículos en carretera
Capacidad de fabricación
El Centro de Pruebas e I+D está ubicado en la Base de Vehículos Comerciales de Liudong, con un área de construcción de 37.000 metros cuadrados y una inversión de primera fase de 120 millones de yuanes. Ha construido múltiples laboratorios integrales a gran escala, que incluyen emisiones de vehículos, tambor duradero, cámara semi anecoica NVH, pruebas de componentes, componentes electrónicos y eléctricos EMC, nueva energía, etc. El programa de pruebas se ha ampliado a 4850 elementos y la tasa de cobertura La capacidad de pruebas de vehículos se ha incrementado hasta el 86,75%. Se ha formado un diseño de vehículo relativamente completo, pruebas de vehículos, chasis, capacidades de prueba de carrocería y componentes.
Estampado
El taller de estampado tiene una línea de desenrollado y corte completamente automática y dos líneas de producción de estampado completamente automáticas con un tonelaje total de 5600T y 5400T. Produce paneles exteriores como paneles laterales, cubiertas superiores, guardabarros y cubiertas para máquinas, con una capacidad de producción de 400.000 unidades por juego.
Proceso de soldadura
Toda la línea adopta tecnologías avanzadas como transporte automatizado, posicionamiento flexible NC, soldadura láser, pegado automático+inspección visual, soldadura automática robótica, medición en línea, etc., con una tasa de uso del robot de hasta el 89%, logrando una colinealidad flexible de múltiples modelos de vehículos.
Proceso de pintura
Completar el proceso de paso de línea de vehículos de dos colores, pionero en el país;
Adoptando tecnología de electroforesis catódica para mejorar la resistencia a la corrosión de la carrocería del vehículo, con pulverización automática 100% robotizada.
Proceso FA
El bastidor, la carrocería, el motor y otros conjuntos importantes adoptan un sistema de transporte automático aéreo de líneas cruzadas; Al adoptar el ensamblaje modular y el modo de logística totalmente integrado, se lanza en línea la entrega de automóviles inteligentes AGV y se utiliza el sistema Anderson para mejorar la calidad y la eficiencia.
Utilizar simultáneamente tecnología de la información, basada en sistemas como ERP, MES, CP, etc., para reconstruir procesos de negocio, lograr transparencia y visualización de procesos y mejorar significativamente la eficiencia de producción.
Capacidad de modelado
Ser capaz de llevar a cabo todo el proceso de diseño y desarrollo del modelado de proyectos 4 A-level.
Cubriendo un área de 4000 metros cuadrados.
Construido con una sala de revisión de realidad virtual, un área de oficina, una sala de procesamiento de modelos, una sala de medición de coordenadas, una sala de revisión al aire libre, etc., puede llevar a cabo el diseño completo del proceso y el desarrollo de cuatro diseños de proyectos de nivel A.
