Historia de la marca

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd., anteriormente conocida como "Fábrica de Maquinaria Agrícola de Liuzhou" (en adelante, Liunong), fue fundada en 1954.

La Comisión de Reforma de Guangxi celebró una reunión de producción y propuso que Guangxi produjera automóviles. Liunong y la Fábrica de Maquinaria de Liuzhou formaron conjuntamente un equipo de inspección de automóviles para examinar la zona y seleccionar los modelos de vehículos. Tras un análisis y una comparación, se decidió realizar una prueba de producción del camión CS130 de 2,5 toneladas. El 2 de abril de 1969, Liunong fabricó con éxito su primer automóvil. En septiembre, se produjo un pequeño lote de 10 automóviles como homenaje al 20.º aniversario del Día Nacional, marcando el inicio de la historia de la industria automotriz de Guangxi.

Con la aprobación de sus superiores, la Fábrica de Fabricación de Automóviles de Liuzhou, en la Región Autónoma Zhuang de Guangxi, fue establecida oficialmente. Entre 1969 y 1980, la DFLZM produjo un total de 7089 automóviles Liujiang tipo 130 y 420 automóviles Guangxi tipo 140. La DFLZM se incorporó así al grupo de fabricantes de automóviles a nivel nacional.

La producción anual de automóviles de DFLZM superó las 5000 unidades por primera vez.

De acuerdo con los requisitos nacionales, la Fábrica de Motores de Liuzhou se ha reestructurado como una sociedad de responsabilidad limitada con una participación del 75 % en Dongfeng Motor Company y una participación del 25 % en Liuzhou State Owners Assets Management Company, la entidad de inversión designada por la Región Autónoma Zhuang de Guangxi. Formalmente, se la denomina "Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd."

Lanzamiento del primer monovolumen nacional Forthing Lingzhi, nacimiento de la marca Forthing.

El lanzamiento del Forthing Joyear marcó el inicio de la entrada de Dongfeng DFLZM en el mercado de vehículos familiares, y el Dongfeng Forthing Lingzhi ganó el campeonato de la competencia de ahorro de combustible, convirtiéndose en un nuevo referente para los productos de ahorro de combustible en la industria de los MPV.

Se han lanzado el primer vehículo comercial de baja cilindrada de China, el Lingzhi M3, y el primer SUV tipo scooter urbano de China, el Jingyi SUV.

En enero de 2015, en la primera Cumbre de Marcas Independientes de China, DFLZM fue nombrada una de las "100 Mejores Marcas Independientes de China", y Cheng Daoran, entonces director general de DFLZM, fue nombrado una de las "Diez Figuras Líderes" en Marcas Independientes.

Según el Informe de investigación sobre la satisfacción con las ventas de automóviles en China de 2016 y el Informe de investigación sobre la satisfacción con el servicio posventa de automóviles en China de 2016, publicados por D.Power Asia Pacific, tanto la satisfacción con las ventas como la satisfacción con el servicio posventa de Dongfeng Forthing han obtenido el primer lugar entre las marcas nacionales.

DFLZM fue galardonada con el título de "Referencia Nacional de Calidad 2018" por su experiencia práctica en la implementación de modelos innovadores de gestión de políticas para mejorar el nivel de gestión de la calidad de toda la cadena de valor.