SUV
Monovolumen
Sedán
EV
Capacidad de I+D
Ser capaz de diseñar y desarrollar plataformas y sistemas a nivel de vehículo, y realizar pruebas de vehículos; el sistema de proceso de desarrollo integrado de productos IPD ha logrado un diseño, desarrollo y verificación sincrónicos durante todo el proceso de I+D, asegurando la calidad de la I+D y acortando el ciclo de I+D.
Nos adherimos constantemente al modelo de desarrollo de productos centrado en el cliente e impulsado por la demanda, con institutos de I+D como impulsores de la innovación en investigación y desarrollo, y nos centramos en marcas tecnológicas para expandir nuestra estrategia comercial. Actualmente, tenemos la capacidad de diseñar y desarrollar plataformas y sistemas a nivel de vehículo, integrar el diseño y desarrollo del rendimiento del vehículo, impulsar la innovación científica y tecnológica, y verificar el rendimiento del vehículo. Hemos implementado el sistema de desarrollo integrado de productos IPD para lograr la sincronización del diseño, desarrollo y verificación durante todo el proceso de desarrollo del producto, garantizando eficazmente la calidad de la investigación y el desarrollo y acortando el ciclo de investigación y desarrollo.
Capacidades de I+D y diseño
Diseño y desarrollo de vehículos:Establecer un sistema de desarrollo integrado basado en el rendimiento y una arquitectura de plataforma de producto, utilizar herramientas de diseño digital avanzadas y procesos de desarrollo en forma de V a nivel nacional e internacional, lograr un diseño, desarrollo y verificación sincrónicos en todo el proceso de desarrollo del producto, garantizar eficazmente la calidad de la investigación y el desarrollo y acortar el ciclo de investigación y desarrollo.
Capacidad de análisis de simulación:Posee capacidades de desarrollo de simulación en ocho dimensiones: rigidez y resistencia estructural, seguridad en colisiones, NVH, CFD y gestión térmica, durabilidad a la fatiga y dinámica multicuerpo. Cree capacidades virtuales de diseño y verificación con alto rendimiento, costo, equilibrio de peso y precisión en simulación y evaluación comparativa experimental.
Análisis de NVH
Análisis de seguridad en caso de colisión
Optimización de objetivos multidisciplinarios
Capacidad de prueba
El Centro de I+D y Pruebas se encuentra en la Base de Vehículos Comerciales de Liudong, con una superficie construida de 37.000 metros cuadrados y una inversión inicial de 120 millones de yuanes. Ha construido varios laboratorios integrales a gran escala, que incluyen pruebas de emisiones de vehículos, tambores duraderos, cámaras semianecoicas de ruido, vibración y aspereza (NVH), pruebas de componentes, compatibilidad electromagnética (EMC) de componentes electrónicos y eléctricos, y nuevas energías. El programa de pruebas se ha ampliado a 4.850 artículos y la tasa de cobertura de la capacidad de pruebas de vehículos ha aumentado al 86,75 %. Se han creado capacidades relativamente completas de diseño, pruebas de vehículos, chasis, carrocería y pruebas de componentes.
Laboratorio de pruebas de emisiones ambientales de vehículos
Laboratorio de Simulación de Carreteras Vehiculares
Sala de pruebas de emisiones de vehículos en carretera
Capacidad de fabricación
El Centro de I+D y Pruebas se encuentra en la Base de Vehículos Comerciales de Liudong, con una superficie construida de 37.000 metros cuadrados y una inversión inicial de 120 millones de yuanes. Ha construido varios laboratorios integrales a gran escala, que incluyen pruebas de emisiones de vehículos, tambores duraderos, cámaras semianecoicas de ruido, vibración y aspereza (NVH), pruebas de componentes, compatibilidad electromagnética (EMC) de componentes electrónicos y eléctricos, y nuevas energías. El programa de pruebas se ha ampliado a 4.850 artículos y la tasa de cobertura de la capacidad de pruebas de vehículos ha aumentado al 86,75 %. Se han creado capacidades relativamente completas de diseño, pruebas de vehículos, chasis, carrocería y pruebas de componentes.
Estampado
El taller de estampado cuenta con una línea de desenrollado y troquelado totalmente automática y dos líneas de producción de estampado totalmente automáticas con una capacidad total de 5600 y 5400 toneladas. Produce paneles exteriores como paneles laterales, cubiertas superiores, guardabarros y cubiertas de máquinas, con una capacidad de producción de 400.000 unidades por juego.
Proceso de soldadura
Toda la línea adopta tecnologías avanzadas como transporte automatizado, posicionamiento flexible NC, soldadura láser, pegado automático + inspección visual, soldadura automática robótica, medición en línea, etc., con una tasa de uso de robot de hasta el 89%, logrando una colinealidad flexible de múltiples modelos de vehículos.
Proceso de pintura
Completar el proceso de vehículo de dos colores, pionero en el país y de una sola vez, para pasar de línea;
Adopción de tecnología de electroforesis catódica para mejorar la resistencia a la corrosión de la carrocería del vehículo, con pulverización automática robótica al 100%.
Proceso de FA
El marco, la carrocería, el motor y otros conjuntos principales adoptan un sistema de transporte automático de línea cruzada aérea; adoptando un ensamblaje modular y un modo logístico totalmente integrado, se lanza en línea la entrega inteligente de automóviles AGV y se utiliza el sistema Anderson para mejorar la calidad y la eficiencia.
Utilizar simultáneamente tecnología de la información, basada en sistemas como ERP, MES, CP, etc., para reconstruir procesos de negocios, lograr transparencia y visualización de procesos y mejorar significativamente la eficiencia de la producción.
Capacidad de modelado
Ser capaz de llevar a cabo todo el proceso de diseño y desarrollo de 4 modelos de proyectos de nivel A.
Cubriendo un área de 4000 metros cuadrados
Construido con sala de revisión de VR, área de oficina, sala de procesamiento de modelos, sala de medición de coordenadas, sala de revisión al aire libre, etc., puede llevar a cabo el diseño y desarrollo de proceso completo de cuatro diseños de proyectos de nivel A.
