SUV
MPV
Sedán
EV
Capacidad de I+D
Ser capaz de diseñar y desarrollar plataformas y sistemas a nivel de vehículo, y realizar pruebas de vehículos; el sistema de proceso de desarrollo integrado de productos IPD ha logrado el diseño, desarrollo y verificación síncronos a lo largo del proceso de I+D, lo que garantiza la calidad de la I+D y acorta el ciclo de I+D.
Siempre nos adherimos al modelo de desarrollo de "desarrollo de productos centrado en el cliente e impulsado por la demanda", con institutos de I+D como motor de la innovación en investigación y desarrollo, y nos enfocamos en marcas tecnológicas para expandir nuestra estrategia comercial. Actualmente, tenemos la capacidad de diseñar y desarrollar plataformas y sistemas a nivel de vehículo, integrar el diseño y el desarrollo del rendimiento del vehículo, impulsar la innovación científica y tecnológica y verificar dicho rendimiento. Hemos implementado el sistema de proceso de desarrollo integrado de productos (IPD) para lograr el diseño, desarrollo y verificación sincrónicos a lo largo de todo el proceso de desarrollo del producto, lo que garantiza eficazmente la calidad de la investigación y el desarrollo y acorta el ciclo de desarrollo.
Capacidades de I+D y diseño
Diseño y desarrollo de vehículos:Establecer un sistema de desarrollo integrado basado en el rendimiento y una arquitectura de plataforma de productos, utilizar herramientas de diseño digital avanzadas y procesos de desarrollo en forma de V a nivel nacional e internacional, lograr el diseño, desarrollo y verificación sincrónicos a lo largo de todo el proceso de desarrollo del producto, garantizar eficazmente la calidad de la investigación y el desarrollo, y acortar el ciclo de investigación y desarrollo.
Capacidad de análisis de simulación:Posee capacidades de desarrollo de simulación en ocho dimensiones: rigidez y resistencia estructural, seguridad contra colisiones, NVH (ruido, vibración y aspereza), CFD (dinámica de fluidos computacional) y gestión térmica, durabilidad ante la fatiga y dinámica multicuerpo. Crea capacidades de diseño y verificación virtual con alto rendimiento, equilibrio de costes y peso, y precisión en la simulación y la evaluación comparativa experimental.
Análisis NVH
Análisis de seguridad en caso de colisión
Optimización de objetivos multidisciplinarios
Capacidad de prueba
El Centro de I+D y Pruebas está ubicado en la Base de Vehículos Comerciales de Liudong, con una superficie construida de 37 000 metros cuadrados y una inversión inicial de 120 millones de yuanes. Cuenta con múltiples laboratorios integrales a gran escala, que incluyen pruebas de emisiones vehiculares, pruebas de durabilidad, cámaras semianecoicas de NVH, pruebas de componentes, EMC de componentes electrónicos y eléctricos, energías renovables, etc. El programa de pruebas se ha ampliado a 4850 elementos y la cobertura de la capacidad de pruebas vehiculares ha aumentado al 86,75 %. Se han desarrollado capacidades relativamente completas para el diseño, las pruebas, el chasis, la carrocería y los componentes de los vehículos.
Laboratorio de pruebas de emisiones ambientales de vehículos
Laboratorio de simulación de vehículos en carretera
sala de pruebas de emisiones de vehículos en carretera
Capacidad de fabricación
El Centro de I+D y Pruebas está ubicado en la Base de Vehículos Comerciales de Liudong, con una superficie construida de 37 000 metros cuadrados y una inversión inicial de 120 millones de yuanes. Cuenta con múltiples laboratorios integrales a gran escala, que incluyen pruebas de emisiones vehiculares, pruebas de durabilidad, cámaras semianecoicas de NVH, pruebas de componentes, EMC de componentes electrónicos y eléctricos, energías renovables, etc. El programa de pruebas se ha ampliado a 4850 elementos y la cobertura de la capacidad de pruebas vehiculares ha aumentado al 86,75 %. Se han desarrollado capacidades relativamente completas para el diseño, las pruebas, el chasis, la carrocería y los componentes de los vehículos.
Estampado
El taller de estampado cuenta con una línea de desenrollado y troquelado totalmente automática y dos líneas de producción de estampado totalmente automáticas con una capacidad total de 5600 T y 5400 T. Produce paneles exteriores como paneles laterales, cubiertas superiores, guardabarros y cubiertas de maquinaria, con una capacidad de producción de 400 000 unidades por juego.
Proceso de soldadura
Toda la línea de producción adopta tecnologías avanzadas como transporte automatizado, posicionamiento flexible NC, soldadura láser, pegado automático + inspección visual, soldadura robótica automática, medición en línea, etc., con una tasa de uso de robots de hasta el 89 %, logrando una colinealidad flexible de múltiples modelos de vehículos.
Proceso de pintura
Complete el proceso de cambio de carril único con vehículos de dos colores, una iniciativa pionera a nivel nacional;
Se utiliza la tecnología de electroforesis catódica para mejorar la resistencia a la corrosión de la carrocería del vehículo, con pulverización automatizada al 100% mediante robots.
Proceso FA
El chasis, la carrocería, el motor y otros conjuntos principales adoptan un sistema de transporte automático aéreo de línea cruzada; mediante el montaje modular y un modo logístico totalmente integrado, se lanza en línea la entrega inteligente de automóviles mediante AGV, y se utiliza el sistema Anderson para mejorar la calidad y la eficiencia.
Utilizar simultáneamente la tecnología de la información, basada en sistemas como ERP, MES, CP, etc., para reconstruir los procesos de negocio, lograr transparencia y visualización de los procesos y mejorar significativamente la eficiencia de la producción.
Capacidad de modelado
Ser capaz de llevar a cabo todo el proceso de diseño y desarrollo de modelos de proyectos de nivel A.
Cubriendo un área de 4000 metros cuadrados
Construido con sala de revisión de realidad virtual, área de oficinas, sala de procesamiento de modelos, sala de medición de coordenadas, sala de revisión al aire libre, etc., puede llevar a cabo el diseño y desarrollo completo del proceso de cuatro diseños de proyectos de nivel A.
