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Gira U de Forthingdesafía la edición de 2021 de las regulaciones C-NCAP en todos los sentidos.
Obtuvo la primera evaluación de cinco estrellas para monovolúmenes.
Las pruebas de choque C-NCAP fueron creadas por el Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China, conocido como Instituto de Investigación Automotriz de China, y son famosas por sus pruebas de choque C-NCAP. C-NCAP fue la primera organización profesional de evaluación independiente en China. Sus pruebas constan principalmente de tres módulos:Protección de los ocupantes, protección de los peatones y seguridad activa para evaluar de forma integral el rendimiento de la seguridad activa y pasiva de un coche nuevo.Como organismo nacional de evaluación de automóviles de referencia, C-NCAP actualiza periódicamente sus estándares de seguridad para pruebas de choque. Actualmente, la versión más reciente es la de 2021.¿Cuál es la versión más rigurosa de la prueba de choque C-NCAP jamás realizada?.
En comparación con la versión anterior, la versión 2021 del Código C-NCAP presenta las siguientes características:Se asemeja más a la realidad, la evaluación de lesiones a los ocupantes es más precisa, se presta mayor atención a la seguridad de los pasajeros de la fila trasera, la seguridad infantil y la de los peatones, los requisitos de seguridad activa son más exigentes y se abarcan más escenarios.Por lo tanto, se puede decir que la edición de 2021 de la normativa C-NCAP supone una evaluación de nivel S de dificultad alta para la seguridad de los vehículos monovolumen.
Dongfeng Forthing, el primer coche familiar de 7 plazas.Coche de turismo Forthing U, desafía la versión más rigurosa de la prueba de choque C-NCAP hasta la fecha. Ante los estándares de evaluación más estrictos y detallados de la normativa anterior, el Forthing U-Tour Car obtuvo la primera evaluación de cinco estrellas deMonovolumenDado que las regulaciones se emitieron con una puntuación integral de83,3%Gracias a su excelente solidez integral, y estableciendo un nuevo récord en la industria con un rendimiento sin precedentes, se logra que el desempeño en seguridad de los modelos MPV alcance un nivel superior; liderar el nivel de seguridad de los MPV de marcas conjuntas e independientes, y establecer un nuevo modelo industrial para la seguridad de los MPV residenciales.
Tres avances trascendentales
Proporcionar una valiosa experiencia de referencia para los recién llegados al mundo de los monovolúmenes.
El Forthing U-Tour Car obtuvo excelentes resultados en la edición 2021 de las normas C-NCAP. En los dos nuevos elementos de evaluación de protección infantil, obtuvo altas calificaciones. Asimismo, en la evaluación de protección de piernas para peatones, el Forthing U-Tour Car superó con éxito las limitaciones anteriores y obtuvo la máxima puntuación.
El Forthing U-Tour Car obtuvo la máxima puntuación en muchos proyectos del módulo de seguridad activa, lo que no solo verificó la eficacia de muchos sistemas inteligentes de seguridad del Forthing U-Tour Car, sino que también demostró el nivel avanzado de la configuración de seguridad de la iluminación y estableció el límite superior de la configuración de seguridad activa de los modelos MPV.
La puntuación del módulo de protección de los ocupantes es del 86,51%.
Establecer un nuevo estándar de seguridad para la protección de los miembros infantiles
El módulo de protección de los ocupantes se evalúa principalmente en torno a tres aspectos principales.colisiones, prueba de latigazo y silla infantilLa diferencia entre la versión 2021 del código C-NCAP y la versión anterior radica en que se utiliza la barrera MPDB en lugar de la barrera ODB en la condición de colisión frontal con solapamiento descentrado; Nueva evaluación dinámica y estática de la protección de los ocupantes para niños de 3 y 10 años en la segunda fila; Se añaden el mantenimiento de la presión de la cortina de aire, la llamada de emergencia (E-call) y la función de monitoreo de si los asientos traseros SBR se desplazan.
El Forthing U-Tour Car, en las tres principales pruebas de colisión (frontal, frontal descentrada y lateral), se basa en una excelente mecánica de carrocería, un diseño de absorción de energía de impacto y una configuración de airbags óptima, y los resultados generales cumplen con las expectativas. Cabe destacar que, en la prueba de colisión frontal entre vehículos a 50 km/h (MPDB), la evaluación de los niños de 10 años (Q10) que viajaban en la fila central del Forthing U-Tour Car obtuvo una puntuación de [puntuación faltante].18.588 puntos(sobre 24 puntos); En condiciones de impacto frontal contra pared rígida (FRB) a 50 km/h, la puntuación dinámica de los niños de 3 años (Q3) en el asiento infantil de la fila central del coche Forthing U-Tour es21.468(de 524), y la puntuación del tórax es4.163(Sobre 5). El rendimiento del cochecito Forthing U-Tour ha batido un nuevo récord. Además, su desempeño en la prueba de resistencia a los golpes, la evaluación estática de la silla infantil y otras pruebas adicionales también ha obtenido excelentes resultados.
Esto confirma el rendimiento superior del Forthing U-Tour Car en seguridad pasiva. La carrocería del coche está construida sobre la base deEstructura supercúbica EMA, con66,3%del cuerpo del cocheacero de alta resistencia superior a 200 MPa, 8 bolsas de airemás allá de la empresa conjunta y el preajustecinturones de seguridad con limitador de fuerzaEn las filas de asientos delanteras y centrales. La fila central de asientos individuales y sillas infantiles está bien diseñada y combinada, y todas estas configuraciones cumplen con los estándares básicos de seguridad para los ocupantes.
El módulo de protección de peatones obtuvo una puntuación del 67,32%.
La protección de piernas establece un nuevo récord para los modelos MPV.
El módulo de protección de peatones se evalúa principalmente en función de la protección de la cabeza y las piernas. En la nueva versión de la normativa, la prueba de impacto en la cabeza incluye la zona de impacto de la cabeza según WAD2100-2300, y la prueba de impacto en las piernas adopta el modelo aPLI, que refleja mejor las características biomecánicas de las extremidades inferiores humanas.
Por primera vez, el Forthing U-Tour Car rompió la “maldición” que obligaba a los modelos monovolumen a perder puntos en la evaluación de protección de peatones, yObtuvo la máxima calificaciónen la prueba de protección de peatones en las piernas, que también constituye un éxito pionero para la mejora de los modelos MPV en materia de protección de peatones.
Este rendimiento se debe a que el diseñador tuvo en cuenta la importancia de la protección de los peatones en el diseño inicial. Por lo tanto, el diseño del perfil frontal está optimizado.Además, se añaden una viga especial de protección para las pantorrillas y espuma amortiguadora en el parachoques para minimizar los daños que puedan causar los vehículos a los peatones..
La tasa de puntuación del módulo activo es del 85,24%.
La asistencia inteligente alcanza un nuevo nivel en el sector.
El módulo activo se evalúa en función de la configuración auxiliar inteligente del vehículo. La nueva versión del código amplía los escenarios de evaluación de funciones originales, añadiendo la evaluación de vehículos de dos ruedas con AEB, LKA, LDW, BSD y SAS, así como la evaluación de la seguridad de los faros, incluyendo el rendimiento de la iluminación, el deslumbramiento de las luces de cruce y de carretera, y pruebas de tecnología de iluminación avanzada.
Gracias a las 12 configuraciones de seguridad del sistema de asistencia inteligente a la conducción L2+, el sistema de control electrónico de estabilidad ESC obtuvoPuntuación máximaEn la auditoría de seguridad activa del Forthing U-Tour Car; obtuvo33.218 puntos(sobre 38 puntos) en el sistema de frenado automático de emergencia AEB del elemento de evaluación; Entre los elementos de auditoría opcionales, los elementos como la alerta de cambio involuntario de carril LDW, la identificación del vehículo BSD C2C y BSD C2TW obtienen todosPuntuación máximaAdemás, en cuanto al rendimiento de la iluminación, dado que el Forthing U-Tour Car está equipado con funciones como el cambio automático de luces bajas y el control automático de luces altas, la puntuación de la prueba también esPuntuación máxima.
En términos de seguridad activa, el Forthing U-Tour Car no solo está equipado conSistema de asistencia inteligente a la conducción de nivel L2+, pero también conConsejos para la conducción en condiciones de fatiga, imágenes panorámicas de 360°, chasis transparente, faros automáticos, luces de asistencia a la dirección y otras garantías de seguridad que cubren diversas escenas.Además, también está equipado conFunción única de monitorización de constantes vitales al mismo nivel para garantizar la seguridad de niños y mascotas en tiempo real.Haga todo lo posible para prevenir posibles riesgos de seguridad.
Rompe el cuello de botella de la industria con fuerza.
Rendimiento de seguridad superior para establecer el límite de seguridad en los coches familiares de 7 plazas.
Como dice el refrán, "El verdadero oro no teme al fuego", el Forthing U-Tour Car ha superado la prueba de seguridad de nivel S de la normativa C-NCAP 2021, demostrando su excelente rendimiento en seguridad como vehículo familiar de 7 plazas con las ventajas de un monovolumen, un SUV y un sedán. Con la robustez de su diseño, que lo sitúa en la cima de la categoría de vehículos familiares de 7 plazas, se ha consolidado como el "vehículo familiar de 7 plazas de referencia en el rango de los 150.000 yuanes". El Forthing U-Tour Car ha establecido siete estándares de seguridad superiores a los estándares actuales del sector, ofreciendo una experiencia de viaje familiar más segura y superando las limitaciones históricas de la industria, mejorando así la seguridad en los viajes familiares de una vez por todas.
El Forting U-Tourcar superó las pruebas C-NCAP de 2021 y obtuvo la máxima calificación de cinco estrellas, lo que no solo representa un éxito para el automóvil, sino también un gran avance para toda la industria. Es una excelente demostración del Forting U-Tourcar como monovolumen de referencia, que aporta seguridad y calidad al sector automovilístico. Como marca independiente,Dongfeng Forthingha asumido la gloriosa responsabilidad de liderar todo el sector de los monovolúmenes para superar por primera vez las limitaciones de seguridad vehicular.
Ya sea en el coche Forthing U-Tour o enDongfeng ForthingLa importancia de este desafío para la edición 2021 de la prueba de código C-NCAP es particularmente significativa, y su efecto de demostración innovador es suficiente para quedar registrado en la historia de la marca.
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Fecha de publicación: 12 de diciembre de 2022
