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Gira U de Forthingdesafía la edición 2021 de las regulaciones de C-NCAP en todas las direcciones
Ganó la primera evaluación de cinco estrellas de MPV
El programa de pruebas de choque C-NCAP surgió del Centro de Tecnología e Investigación Automotriz de China Co., Ltd., conocido como el Instituto de Investigación Automotriz de China. Este instituto es famoso por su prueba de choque C-NCAP. C-NCAP es la primera organización profesional de evaluación independiente en China. El contenido de su prueba incluye principalmente tres módulos:Protección de ocupantes, protección de peatones y seguridad activa para evaluar exhaustivamente el rendimiento de seguridad activa y pasiva de un automóvil nuevo.Como autoridad nacional en evaluación de automóviles, C-NCAP actualizará activamente el estándar de seguridad en las pruebas de choque periódicamente. Actualmente, la versión más reciente es la de 2021 de las regulaciones de C-NCAP.que es la versión más estricta de la prueba de choque C-NCAP jamás realizada.
En comparación con la versión anterior, la versión 2021 del Código C-NCAP tiene las siguientes características:Está más cerca de la escena real, la evaluación de las lesiones de los ocupantes es más real, la seguridad de los miembros de la fila trasera está más preocupada, la seguridad de los niños está muy preocupada, la seguridad de los peatones está más preocupada, los requisitos de seguridad activa son más altos y se cubren más escenas.Por lo tanto, se puede decir que la edición 2021 del reglamento C-NCAP es una evaluación difícil de nivel S para la seguridad de los vehículos monovolúmenes.
Dongfeng Forthing, el primer coche familiar de 7 plazas,Coche Forthing U-Tour, desafía la versión más rigurosa de la prueba de choque C-NCAP hasta la fecha. Ante los estándares de evaluación más estrictos y detallados de la normativa, el Forthing U-Tour Car obtuvo la primera evaluación de cinco estrellas.Monovolumenya que el reglamento fue emitido con una puntuación completa de83,3%en virtud de su excelente resistencia integral, y establecer un nuevo récord en la industria con un rendimiento sin precedentes, de modo que el rendimiento de seguridad de los modelos MPV puede alcanzar un nivel superior; Liderar el nivel de seguridad de la empresa conjunta y la marca independiente MPV, y establecer un nuevo modelo industrial para la seguridad de los MPV domésticos.
Tres avances históricos
Proporcionar una valiosa experiencia de referencia para los recién llegados a MPV
El Forthing U-Tour Car obtuvo un buen desempeño en la edición 2021 de las regulaciones C-NCAP. En los dos nuevos elementos de evaluación de protección infantil, todos obtuvieron altas calificaciones. En segundo lugar, en la evaluación de protección de piernas en proyectos de protección peatonal, el Forthing U-Tour Car superó con éxito las limitaciones del pasado y obtuvo la máxima calificación.
El Forthing U-Tour Car obtuvo la máxima puntuación en muchos proyectos del módulo de seguridad activa, lo que no solo verificó la eficacia de muchas ayudas de seguridad inteligentes del Forthing U-Tour Car, sino que también demostró el nivel avanzado de configuración de seguridad de iluminación y estableció el techo de la configuración de seguridad activa de los modelos MPV.
La tasa de puntuación del módulo de protección de ocupantes es del 86,51 %
Establecer un nuevo punto de referencia de seguridad para la protección de los miembros de la familia infantil
El módulo de protección de los ocupantes se evalúa principalmente en torno a tres aspectos principales:colisiones, prueba de latigazo y asiento para niñosLa diferencia entre la versión 2021 del código C-NCAP y la versión anterior radica en el uso de la barrera MPDB en lugar de la barrera ODB en caso de colisión superpuesta frontal con desplazamiento central; nueva evaluación dinámica y estática de la protección de los ocupantes para niños de 3 y 10 años en la segunda fila; y la incorporación del sistema de mantenimiento de la presión de la cortina de aire, la llamada electrónica y la función de monitoreo de la marcha del SBR trasero.
El Forthing U-Tour Car, en tres colisiones principales (frontal, frontal desplazada y lateral), se basa en una excelente mecánica de carrocería, un diseño de absorción de energía de colapso y la configuración del airbag. Los resultados generales cumplen con las expectativas. Entre ellos, lo más sorprendente es que, en una colisión frontal entre vehículos (MPDB) a 50 km/h, la evaluación de los niños de 10 años (Q10) en la fila central del Forthing U-Tour Car obtuvo una puntuación de...18.588 puntos(de 24 puntos); En condiciones de trabajo de impacto frontal contra una pared rígida a 50 km/h (FRB), la puntuación dinámica de los niños de 3 años (Q3) en el asiento infantil de la fila central del Forthing U-Tour Car es21.468(de 524), y la puntuación del pecho es4.163(sobre 5). El rendimiento del Forthing U-Tour Car ha batido un nuevo récord. Además, su rendimiento en la prueba de latigazo, la evaluación estática del asiento infantil y otras pruebas adicionales también ha obtenido excelentes resultados.
Esto confirma el rendimiento superior del Forthing U-Tour Car en seguridad pasiva. La carrocería está construida con base enEstructura supercúbica de la EMA, con66,3%de la carrocería del cocheacero siendo acero de alta resistencia de más de 200 MPa, 8 bolsas de aireMás allá de la empresa conjunta y el pre-ajustecinturones de seguridad con limitación de fuerzaEn las filas delantera y central de asientos. La fila central de asientos independientes y sillas infantiles está bien diseñada y coordinada, y todos estos ajustes garantizan la seguridad de los ocupantes.
El módulo de protección peatonal obtuvo una puntuación del 67,32%
La protección de las piernas establece un nuevo récord para los modelos MPV
El módulo de protección para peatones se evalúa principalmente en cuanto a la protección de la cabeza y las piernas. En la nueva versión de la normativa, la prueba de tipo de cabeza añade el área de colisión de la cabeza de WAD2100-2300, y la prueba de tipo de pierna adopta el tipo de pierna aPLI, que refleja mejor las características biomecánicas de las extremidades inferiores humanas.
Por primera vez, Forthing U-Tour Car rompió la “maldición” de que los modelos MPV deben perder puntos en la evaluación de protección de peatones yobtuvo la máxima calificaciónen la prueba de piernas de protección de peatones, lo que también supone un éxito pionero para la mejora de los modelos MPV en materia de protección de peatones.
Este rendimiento se debe a que el diseñador consideró la importancia de la protección de los peatones en el diseño inicial. Por lo tanto, se optimizó el diseño del perfil frontal.Además, se agregan la viga de protección especial para pantorrillas y la espuma amortiguadora del parachoques para minimizar el daño de los vehículos a los peatones..
La tasa de puntuación del módulo activo es del 85,24%.
La asistencia inteligente alcanza un nuevo nivel en la industria.
El módulo activo se evalúa en función de la configuración auxiliar inteligente del vehículo. La nueva versión del código enriquece los escenarios originales de evaluación de funciones, añadiendo la evaluación de AEB para vehículos de dos ruedas, LKA, LDW, BSD y SAS, y la evaluación de la seguridad de los faros, incluyendo el rendimiento de la iluminación, el deslumbramiento de las luces de cruce y de carretera, y pruebas de tecnología de iluminación avanzada.
Gracias a las 12 configuraciones de seguridad del sistema de conducción asistida inteligente L2+, el sistema de control electrónico de estabilidad ESC hamáxima puntuaciónen la auditoría de seguridad activa de Forthing U-Tour Car; Obtuvo33.218 puntos(de 38 puntos) en el sistema automático de frenado de emergencia AEB del elemento de evaluación; Entre los elementos de auditoría opcionales, los elementos como salida de carril LDW, identificación del vehículo BSD C2C y BSD C2TW obtienen todosmáxima puntuación; Además, en términos de rendimiento de iluminación, como Forthing U-Tour Car está equipado con funciones como el cambio automático de luces bajas y el control automático de luces altas, la puntuación de la prueba también esmáxima puntuación.
En términos de seguridad activa, el Forthing U-Tour Car no solo está equipado conSistema de asistencia inteligente a la conducción de nivel L2+, pero también conConsejos para conducir con fatiga, imágenes panorámicas de 360°, chasis transparente, faros automáticos, luces de asistencia de dirección y otras garantías de seguridad que cubren varias escenas.. Además, también está equipado conFunción única de monitoreo de signos vitales al mismo nivel para garantizar la seguridad de la vida de niños y mascotas en tiempo real.. Haga todo lo posible para evitar posibles riesgos de seguridad.
Romper el cuello de botella de la industria con fuerza
Rendimiento de súper seguridad para crear un techo de seguridad para un automóvil familiar de 7 asientos
Como dice el dicho, "El oro verdadero no teme al fuego", Forthing U-Tour Car ha pasado la prueba de evaluación de seguridad de dificultad de nivel S de la edición 2021 de las regulaciones C-NCAP y ha verificado exhaustivamente su máximo rendimiento de seguridad como un automóvil familiar de 7 asientos con las ventajas de MPV, SUV y sedán. Con la solidez del techo de seguridad de un automóvil familiar de 7 asientos, una vez más respondió al título de "techo de automóvil familiar de 7 asientos de nivel 150,000 yuanes". Forthing U-Tour Car ha construido siete techos de seguridad para automóviles familiares con un rendimiento de seguridad superior a los estándares existentes en la industria, lo que no solo brinda una experiencia de viaje familiar más segura a los usuarios, sino que también rompe el cuello de botella que siempre ha limitado a la industria y mejora la seguridad de los viajes familiares de una vez por todas.
Forting U-Tourcar desafió la normativa C-NCAP de 2021 y obtuvo una calificación de cinco estrellas, lo que no solo representa el éxito de un vehículo, sino también un avance en toda la industria. Es una excelente demostración de Forting U-Tourcar en el segmento de los monovolúmenes domésticos, que aporta la seguridad y la calidad de los monovolúmenes a la industria automotriz. Como marca independiente,Dongfeng Forthingha asumido la gloriosa responsabilidad de liderar todo el campo de los MPV para superar por primera vez las limitaciones de seguridad de los vehículos.
Ya sea en el Forthing U-Tour Car o enDongfeng ForthingLa importancia de este desafío para la edición 2021 de la prueba de código C-NCAP es particularmente significativa y su efecto de demostración innovador es suficiente para quedar registrado en la historia de la marca.
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Hora de publicación: 12 de diciembre de 2022
